4月30日，集团承建的鲁巧高速巧家隧道出口右洞顺利突破千米大关。

经勘测，该隧址区工程地质和水文条件较为复杂，主要面临的不良地形及地质主要有：岩爆、断层、岩溶、滑坡、瓦斯及岩堆体等，施工难度大、风险高。鲁巧高速项目指挥部会同各参建单位，强化施工组织，细化工期，加强工序循环管控，为隧道平稳有序推进提供有力保障。

至此，继巧家隧道出口左洞、进口平导洞“双双”破千后，右洞也顺利突破千米大关，三个洞累计掘进3.4千米，标志着“一桥三隧”控制性工程之一的巧家隧道出口建设取得阶段性胜利，为隧道贯通奠定坚实基础。

巧家隧道位于昭通市巧家县白鹤滩镇，为双向高速公路隧道，全长7.885千米，设计速度为80km/h，隧道洞身最大埋深1625米，隧道围岩为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩占13.37%、Ⅳ级围岩占72.96%、Ⅴ级围岩占13.67%。

【记者：马灵丹    责任编辑：苏粲】